Open de kaart
Openbare laadpalen

Bouwstroom uit het laadpaal­netwerk. Veilig, snel en stiller.

Voor lichte bouwwerkzaamheden, kleine bouwketen en het opladen van elektrisch materieel is een volwaardige bouwaansluiting vaak overdreven. In drie steden (Arnhem, Utrecht en Amsterdam) wordt al ervaring opgedaan met het gebruik van bestaande openbare laadpalen voor de bouw. Mits met de juiste afspraken vooraf - over rollen, een bouwlaadpas, en een veilige adapter waar nodig - is dit een prima alternatief voor een dieselaggregaat. Stroomkaart helpt aannemers, gemeenten en laadpaal­exploitanten (CPO's) om dit goed in te richten.

Wat het oplevert

Voordelen voor aannemers en gemeenten.

Emissieloos op de bouwplaats
Geen dieselaggregaten nodig voor kleinere en stilstaande apparaten. Direct stroom uit het bestaande net, dichtbij waar je werkt.
Stiller en schoner voor omwonenden
Minder geluids- en stankoverlast in stedelijk gebied. Voorkomt klachten en past in eisen voor emissieloze bouwplaatsen.
Snel inzetbaar
De laadpaal staat er al. Met een bouwlaadpas en de juiste adapter kun je vaak binnen één werkdag plug-and-play aan de slag.
Extra inkomsten voor operators
Verdien aan laadinfrastructuur die tijdelijk niet door EV-rijders wordt gebruikt. Stille uren krijgen alsnog rendement zonder extra investering.
Veilig en technisch toelaatbaar

Hoe het werkt:
Bouwlaadpas en laadpaaladapter.

Openbare laadpalen zijn ontworpen om elektrische voertuigen te laden. Voor gebruik door andere doelgroepen moet je rekening houden met een paar technische uitgangspunten. Deze sectie volgt de richtlijnen uit de NKL-handreiking Veilig gebruik van openbare laadpalen voor de bouw.

Situatie 1 - Materieel met type 2-stekker

Direct aansluiten

Materieel dat zelf voorzien is van een type 2-stekker volgens het mode 3-protocol (de standaard voor openbaar laden) kan rechtstreeks worden aangesloten op een openbare laadpaal, net als een elektrische auto. Het laadstation en het apparaat communiceren onderling over de juiste laadstroom.
Situatie 2 - Materieel zonder type 2-stekker

Aansluiten met een veilige laadpaaladapter

Voor materieel dat geen type 2-stekker heeft is een adapter nodig. Belangrijk: niet alle adapters op de markt voldoen aan de veiligheidseisen. Gebruik altijd een adapter die voldoet aan de NKL-eisenset om gevaarlijke situaties en schade aan de laadinfrastructuur te voorkomen.
Vraag de NRG-adapter aan →
De bouwlaadpas. Met een bouwlaadpas activeer je de laadpaal en kunnen wij in overleg met de CPO regelingen uitschakelen die continue stroomafname hinderen, zoals slim laden.
Lees de volledige NKL-handreiking →
Realistische scope

Wat past wel en wat niet op een laadpaal.

Een openbare laadpaal levert typisch 11 of 22 kVA en is bedoeld voor gebruik tot maximaal 3x25A op een vaste plek. Dat is een fractie van een gangbare bouwaansluiting (110-280 kVA). Goed om vooraf scherp te hebben.

Past op een laadpaal
  • Bouwketen, schaftruimte, bouwverlichting
  • Handgereedschap en kleinere stilstaande apparaten
  • Elektrische bestelbussen en bouwwagens opladen
  • Klein elektrisch materieel (mini-graver, steigerlift, elektrische pomp)
  • Tijdelijke beveiligingscamera's en sensoren
Vraag of ga op zoek naar een stroompunt met meer capaciteit
  • Materieelstukken, zoals torenkranen, met een hoge aanloopstroom
  • Doorlopende stroomvraag, vanuit verwarming of grote pompen, met een constante vermogensvraag van meer dan 32A.
  • Materieel met een accucapaciteit van meer dan 200 kWh.
Niet zeker? Neem contact en we werken gezamenlijk de vermogensvraag uit.
Vier stappen

Zo gaat het in zijn werk.

Het gebruik van een openbare laadpaal voor de bouw vraagt afstemming tussen drie partijen: de aannemer, de gemeente (of opdrachtgever) en de CPO (de exploitant van de laadpaal). Stroomkaart regelt dat traject voor je.

Stap 01
Zoek & controleer
Filter op type "Laadpaal" op de kaart en controleer welke palen rond je locatie staan.
Stap 02
Maak afspraken
Wij regelen de toestemming bij gemeente en CPO.
Stap 03
Bouwlaadpas & adapter
Je ontvangt een bouwlaadpas en, indien nodig, een veilige adapter voor materieel zonder type 2-stekker.
Stap 04
Aansluiten en starten
Pas voor de paal houden, kabel inpluggen, klaar. Eén factuur per project.
Geen laadpaal in de buurt? Wij denken mee.
Soms staan er nog geen of niet voldoende laadpalen op of bij je bouwlocatie. De gemeente kan overwegen om laadpalen te plaatsen op een plek waar ná de bouw EV-rijders zullen willen laden. Dat soort voorstellen begeleiden we vanuit Stroomkaart.
Plan een verkenning →
Doe direct een aanvraag →
Veelgestelde vragen

Wat aannemers en gemeenten vaak willen weten.

Ja, mits met toestemming van de eigenaar van de paal (de CPO) en in afstemming met de gemeente. Stroomkaart regelt deze afstemming voor je per project.
Ja, de bouwlaadpas borgt de registratie van dit type gebruik.
Alleen als je materieel geen type 2-stekker volgens het mode 3-protocol heeft. Belangrijk: gebruik geen willekeurige adapter. Op de markt zijn adapters die niet aan de veiligheidsrichtlijnen voldoen en gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken. We leveren een adapter mee die voldoet aan de geldende richtlijnen.
Het gebruik van laadpalen die wat verder van de bouwplaats afstaan is maatwerk, neem hiervoor contact op om de mogelijkheden te onderzoeken.
Openbare laadpalen leveren veelal tot 11 kW per socket. Dat is voldoende voor kleinere en stilstaande apparaten - bouwketen, gereedschap, lichte machines, opladen van elektrische bestelbussen.
De gebruiker is verantwoordelijk voor veilig aan- en afkoppelen en voor het afschermen van de paal tijdens gebruik. Bij schade worden eventuele herstel- of vervangingskosten in rekening gebracht bij de gebruiker.
In veel gevallen niet aangezien de laadpaal voor regulier ev niet bereikbaar is als de straat is afgesloten.
Nieuwsgierig of dit voor jouw project past?
Open de kaart, of plan vijf minuten met onze projectcoördinator om het door te rekenen.
Bekijk laadpalen Plan een gesprek